刘玥和潘珍珍在线

谋小利铤而走险 卖情报身陷囹圄徐子晴向小丁表示，她对两岸关系非常关心，并且问小丁学习的专业，工作能够接触到什么行业。小丁离台的前一天，徐子晴又给他送行，这次，徐子晴对小丁的工作表现出了很大的兴趣。问他平时工作会不会很忙，能接触哪些内容，具体需要干什么。小丁说，他会接触到一些涉密的工作。

尽管美国国会的财政鹰派人士似乎寥寥无几，但投资者和商界领袖正在发出警告。太平洋投资管理公司（Pacific Investment Management Co．）的马克·基泽尔（Mark Kiesel）说，尽管到目前为止，美国在增加借贷时避免了提供更高的收益率，但这种情况不会持续太久。这是因为外国需求正在减少，他认为通胀的上行风险大于下行风险。DoubleLine Capital LP的冈拉克（Jeffrey Gundlach）也敲响了警钟，称债务负担的增加是“可怕的情况”。

据“今日俄罗斯”（RT）网站报道，波音公司原定于3月13日在美国西雅图举行新机型波音777X宽体客机的发布会。但在波音737 MAX 8发生第二起坠机事故后，波音公司表示，新机型发布会被无限期延后。11日晚，据埃塞俄比亚航空公司官网消息，该公司失事的ET302客机的两个黑匣子：驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获。

崔东树分析称，豪华车宣布价格调整也是形势所趋。高端车型利润相对丰厚，未来下调关税的可能性也较大，因此及早主动调整价格是防范风险的较好措施，能有利于稳定豪车群体的消费，实现平稳的销量增长。价格传导带来的车市消费升级和变化已经在过去两年有所体现，随着豪华车品牌入门级车型的价格下探，如宝马、奔驰的入门车型，价格已经进入到20万元区间，这曾经是合资品牌中级车价格所在的区域。豪华车品牌的价格下探，直接导致了近两年来B级轿车市场的集体萎缩。

对于美国的征税建议，商务部已于4月4日宣布对美产品采取同等力度、同等规模的对等措施，其中包括自美国进口的部分飞机。“我们有信心、有能力应对美方任何贸易保护主义措施。”商务部新闻发言人说。林智杰认为，我国对美飞机对等加征关税，会对美国飞机制造业产生较大影响。“目前中国已是全球最大的飞机销售市场，我们2017年从美国进口的大飞机占波音全球产量的26%，贸易额约600亿元。同时，空客的飞机与波音没有显著的性能差异，产品可替代性强，我们自己的ARJ21也已投入使用，C919进入了试飞取证阶段。所以具体在航空制造业上，我们的底牌更好更多。一旦我们采取反制措施，美国的飞机制造业厂商将受到较大影响，甚至可能会开始新一轮裁员，这一点，我们的杀伤力要大得多。”

在金融领域，落马官员的级别较高。据统计，自十八大以来，金融领域共有10名中管干部落马，包括：原保监会主席项俊波，原证监会副主席姚刚，原证监会主席助理张育军，原银监会主席助理杨家才，原中国人民保险公司总裁王银成，原农行副行长杨琨，原中国出口信用保险公司副总经理戴春宁，原中国华融资产管理党委书记、董事长赖小民，原财政部纪检组组长、党组成员莫建成，原财政部副部长张少春。